Ключ для вирівнювання ротора IceToolz 55A1 (з регульованим упором) - зручний інструмент, який необхідний кожному власникові велосипеда з дисковими гальмами, як гідравлічними, так і механічними. Як би там не було, але металевий гальмівний диск велосипеда за рахунок своєї невеликої товщини легко погнути або злегка деформувати під час повсякденної експлуатації, адже від невеликих падінь ніхто не застрахований. Тому, щоб кожен раз не їздити в кваліфікований велосипедний сервіс, досить купити подібний ключ і самостійно вирівнювати ротора на своєму велосипеді. Дуже корисний інструмент, завдяки якому можна продовжувати насолоджуватися приємною тишею і правильної працездатністю гальмівної системи під час їзди на велосипеді. Подібний інструмент для вирівнювання роторів буде незамінний для людей, які часто перевозять свої велосипеди в чохлах або просто розібраними всередині автомобіля, а також що зберігаються їх всі разом спираючи один велосипед про інший. Під час подібних ситуацій, ротора страждають більше всього іншого, тому щоб їх не скручувати кожен раз з коліс, варто мати при собі ключ для рихтування велосипедного ротора. Для вирівнювання, гальмівний ротор повинен бути прикручений до колеса, яке знаходиться на велосипеді, обертаючи колесо, деформований ротор стосуватиметься колодок в супорт гальма. Далі, на око, починаємо працювати над вирівнюванням.
Ключ для вирівнювання ротора IceToolz 55A1 (з регульованим упором) - виконаний з міцної сталі, тому всі зусилля прикладом безпосередньо на сам ротор, добре дозується, від чого і весь процес проходить легко і швидко. Для зручності користування, частина інструменту інструменту покрита спеціальною гумою, яка допомагає надійно утримувати інструмент в руках на яких одягнені робочі рукавички. Форма має вигнутий профіль, що дозволяє зручно працювати в обидві сторони, не зачіпаючи при цьому інші частини і деталі велосипеда. На другій частині, виконаний глибокий розріз шириною 2.2 мм, цього цілком достатньо для того, щоб працювати з будь-якими по товщині гальмівними дисками різних розмірів і виробників. Глибина розрізу, в який вставляється ротор для того, щоб його вирівняти, становить близько 5 см, чого цілком достатньо для вирівнювання звичайного невеликого биття, так і великий деформації. В розрізі, встановлений латунний регульований упор, який можна зручно виставити за шкалою глибини, як в міліметрах, так і в дюймах. Додатково, в інструменті є накидний ключ на 8 мм, завдяки якому можна відрегулювати кут бічного кріплення гідролінії до супорт, подібний стандарт називається "банджо" і зустрічається на деяких гідравлічних гальмівних системах фірм Shimano, Formula і т.д.
P.S. Всі регулювання по вирівнюванню роторів варто робити обережно. Трохи перестарався, можна сильно нашкодити, надто вигнувши гальмівний диск навпаки, тобто в протилежну сторону. Будьте уважні і обережні, точно визначаючи місце іскревленія ротора. Перед тим, як почати самостійно працювати, варто подивитися в інтернеті несолько відео з кваліфікованими механіками, які наочно показують весь процес, розповідаючи про нюанси і складнощі. Це знизить ризик виникнення ще більшої деформації самого ротора.