Втулка для велосипеда- це невід'ємна частина велосипедного колеса, що є його основою. Від якості втулок залежить накат велосипеда та безпека райдера на складних ділянках дороги. Втулки на велосипед поділяються на: задні, передні, під дискове гальмо, під вібрейк, на промпідшипниках, на кульках, планетарні, динамічні втулки і т.д. При виборі втулки необхідно враховувати всі ці параметри, виходячи з характеристик велосипеда та особистих навичок.
Найважливіша відмінність втулок - це розподіл на передні та задні. Думаємо, у цьому завданні не має виникнути запитань.
Далі поділ за кількістю спиць. Буває кілька варіантів і для того, щоб правильно вибрати деталь, необхідно порахувати кількість спиць на втулці або обід.
Наступним етапом є посадкові розміри у раму чи вилку велосипеда. Втулки бувають з різним розміром осі та кріпильною відстанню в раму. Необхідно підбирати той варіант, який заявлено виробникам велосипеда.
Ще однією відмінністю є розподіл втулок під тип гальма. Існують втулки під дискові та обідні гальма. Але й тут не все так просто. Серед дискових втулок виділяють два основні варіанти: кріплення ротора на 6 болтах і стандарт Shimano Center Lock. Ці кріплення суттєво відрізняються на вигляд і обидва є надійними. Існують також втулки з кріпленням під ролерні гальма, але ці варіанти вибирають знаючі велосипедисти.
Велосипедний ринок ділить втулки на два види підшипників: промпідшипники та шарикопідшипники типу конус-чашка. Хоча багато виробників вже переходять на втулки з промпідшипниками, залишився один виробник, бренд Shimano, який продовжує випускати втулки різного рівня на шарикопідшипниках. Цей успіх полягає в якості деталей, що використовуються для виробництва. Всі втулки шимано мають відмінний накат і мають довгий ресурс. Хоча більшість виробників вже давно поділили собі, що втулки на кулях відносяться до низького класу, а на промпідшипниках до високої групи. І це звичайно так. У втулках на промпідшипниках є кілька переваг, які кулькові втулки не зможуть запропонувати.
Ступиці на промпідшипниках забезпечують кращий хід і не вимагають регулювання перед встановленням
За рахунок розташування підшипників ближче до краю осі, зменшується навантаження на підшипник та саму вісь, що забезпечує довгий ресурс
Для екстремальних дисциплін промпідшипники загалом є панацеєю, тому що їх можна встановити кілька штук в одну втулку. Ця конструкція забезпечує жорсткість колеса та збільшує термін служби втулки.
Ще можна виділити ремонтопридатність. Промпідшипники легко змінюються та коштують відносно не дорого.
Також наші механіки допоможуть у збиранні нового колеса або запропонують ремонт старої втулки. Для іногородніх пропонуємо надсилати компоненти для обслуговування або збирання коліс поштою.