Покришки на велосипед, велосипедна гума та велошини

Небагато інформації перед тим як купити покришки на велосипед

Велосипедні шини - це частина колеса, яка забезпечує зчеплення з дорогою і амортизацію. Завдяки правильно підібраним шинам для велосипеда, райдер може робити різкі повороти, рухатися з мінімальною втратою швидкості, стрибати з висоти і робити трюки. Все це пов'язано зі структурою велосипедної покришки, яка складається з каркасу, боковини, бортового кільця та протектора, який захищає шину від проколу і забезпечує краще зчеплення з грунтом, в тому числі на поворотах.

Відмінності велосипедних покришок

Покришки на велосипед поділяються за багатьма показниками. Основним та найважливішим параметром є розмір покришки. Розмір завжди вказується збоку покришки та дублюється у двох вимірах, міліметрах та дюймах. Важливо розуміти, що під розміром велопокришки ми розуміємо як настановний розмір на колесо, так і повноту роздуття. Перший параметр дуже важливий, другий може змінюватися залежно від вимог райдера або допустимих розмірів рами. Якщо вирішили встановити максимально широку шину на ваш велосипед, варто вимірювати відстань між пір'ям рами, залишити по 0,5 - 10мм зазору з кожного боку. При виборі покришки іншого розміру перевірте діапазон роздуття камери, щоб він відповідав новим параметрам.

Каркас покришки впливає на зносостійкість та вагу шини. Позначення щільності каркаси покришки визначається кількістю ниток корду квадратний дюйм. На велосипедних шинах це позначення називається як TPI або EPI. Чим більше плетиво нитки корда в каркасі покришки, відповідно менше гуми, тим покришка легша і дорожча. З великою кількістю TPI покришка міцніша і складніше проколюється. Менше число ниток, гуми більше, покришка важча і дешевша.

З появою безкамерних технологій дедалі частіше стали використовуватися покришки, які підходять для камерних та безкамерних обід. На етикетках безкамерних моделей має бути приписка TR, TLR, TL-ready, яка інформує, що шина сумісна з безкамерними ободами. Основною відмінністю безкамерних покришок на велосипед виділяють невелику вагу та можливість використовувати при низькому тиску для проходження складних трас. Важливо знати, що звичайну шину неможливо встановити на безкамерне колесо.

Вага шини сильно впливає на розгін велосипеда і особливо важлива для гонщиків. Але щоб досягти невеликої маси, необхідно жертвувати деякими показниками, такими як зносостійкість, антипрокольні властивості та висота протектора. В основному покришки для аматорського та тренувального катання не є особливо легкими. Виробники завжди шукають компроміс між вагою та міцністю шини, випускаючи покришки готові використовуватись у різних умовах. Особливо важкими є велосипедні покришки, що відносяться до класу туризм. Пріоритетом у таких моделях є надійність, захищеність та зносостійкість, а вага покришки не особливо відчувається на максимально навантаженому велосипеді.

З яким протектором краще купити покришки на велосипед

Вибираючи шини на велосипед, необхідно розуміти, який тип для якого стилю катання застосовується. Вивчаючи рельєф місцевості, тип покриття та температурний режим виробники створюють протектори, які матимуть найкраще зчеплення та накат. Так покришки з різним протектором можна поділити на кілька категорій.

• слік використовуються для шосейних або дорожніх велосипедів

  

• напівслік найкраще підходить, як універсальна покришка для твердих або ґрунтових покриттів
• невисокий зубастий протектор часто використовують на сухих ґрунтах
• агресивні протектори вкрай необхідні для гірських велосипедів та катання в стилі даунхілл та фрірайд

Слікові покришки – це шини з мінімальним, практично гладким протектором, які використовуються на твердому покритті. Високий рекомендований тиск та мінімальне кочення забезпечують відмінний накат та легкий розгін. В основному покришки слік встановлюють на дорожні велосипеди, щоб досягти високої швидкості. Незалежно від того, що шини практично не мають протектора, вони мають хороше зчеплення на асфальті.

Покришки напівслік є практично найуніверсальнішими моделями, які підійдуть більшості категорії велосипедистів. До напівсліків можна віднести класичні моделі з гладкою центральною частиною та шипами з боків, так і невисокий нарізний протектор у вигляді ялинки або доріжки. Переваги моделей напівслік покришок обумовлена їхньою універсальністю, яка дозволяє велосипедисту досить швидко пересуватися на асфальті та впевнено маневрувати на ґрунті.

Покришки з невисоким протектором, що шипуються, в основному встановлені на всі моделі гірських велосипедів. Мається на увазі, що гірські велосипеди повинні використовуватися на бездоріжжі, шипований протектор покришки має краще зчеплення і дозволяє активніше керувати велосипедом. Звичайно, протекторні покришки програють у швидкості шин слік і напівслік на асфальті, але деякі моделі котять дуже легко.

Агресивні покришки з високим протектором спроектовані тільки для бездоріжжя та мають найкраще зчеплення на ґрунті. Високі великі шипи різної форми впевнено впиваються в ґрунт, забезпечуючи прекрасний зачіп та керованість. Велосипеди з такими покришками використовуються лише у спеціальних дисциплінах, для яких контакт шини та ґрунту є дуже важливим моментом.

При цьому кожен виробник створює певну форму протекторів для самопрочистки під час їзди, меншого зношування, встановлення шипів тощо. Якщо ви хочете купити шини на велосипед, то вам найкраще проконсультуватися з нашим фахівцем, який пояснить всі особливості вибору велосипедної шини.