Cyclone SLX Pro Trail II (2022) - трейловый хардтейл с современной геометрией, на котором можно кататься практически по любой трассе. Что это означает? А то, что данный байк обладает большим потенциалом для уверенного использования на жестких трейлах или на любительских гонках в стиле эндуро. Но если вы относите себя к велосипедисту-любителю, а трейлы и эндуро для вас значения пока мало известные, то Cyclone SLX Pro Trail II порадует вас крепкой рамой, бездонной подвеской, неплохими тормозами и классным дизайном. Неоспоримым преимуществом этого велосипеда будет хорошо продуманный набор компонентов с отличным соотношением цены и качества.
Рама с названием Enduro Line сварена из труб алюминиевого сплава 6061, изготовленных с применением технологии двойного баттинга. Поэтому рама сочетает в себе легкий вес и высокую прочность. По всем современным канонам продвинутых горных велосипедов, вы обнаружите ассиметричные нижние перья, конусный рулевой стакан, внутреннюю маршрутизацию тросов, дропауты под Boost втулку и заниженную трейловую геометрию.
Спереди на байке установлена вилка X-Fusion RC32, которая отлично подходит для активного кантрийного и трейлового катания. Она наделена ходом 140 мм, ногами диаметром 32 мм, функцией блокировки и подстройки компрессии, а также скоростью отскока. Колесо фиксируется пустотелой осью 15 мм, что добавляет торсионной жесткости и выносливости.
Простая и удобная в использовании трансмиссия 1х, которая стала нормой для MTB велосипедов, состоит из переключателя Shimano Deore, шатунов Prowheel и кассеты на 10 передач от набирающего популярность тайваньского бренда Microshift. Толково продуманный подбор звезд трансмиссии должен дать райдеру достаточный диапазон для преодоления длинных крутых подъемов и набора крейсерской скорости на прямых участках.
В качестве тормозной системы используется 2-поршневая гидравлика Shimano MT200 с роторами 203/180 мм. Эти тормоза обеспечивают необходимую мощность остановки для подавляющего большинства гонщиков в грязных и сложных условиях.
Задняя 148-миллиметровая втулка не только добавляет большей жесткости колесу, дает должный грязевой просвет и позволяет использовать более широкие шины до 2.6 дюйма для более плавной езды на пересеченной местности.
Колесная пара - это 29-е колеса, которые плотно вошли в трейловый сегмент со своей способностью справляться с неожиданными препятствиями на трассе. Вилсет состоит из широких ободов, поддерживающих объемные покрышки нового поколения и втулок Solon на промподшипниках. Резина CST Patrol 29x2.4 отлично дополняет байк и обеспечивает уверенную поддержку на жестких трейлах. Обода совместимы с бескамерным использованием, а шины, к сожалению, нет.
На второе поколение SLX Pro Trail производитель установил более узкий руль (700 мм) и довольно длинный вынос (70 мм), но как и полагается, с посадочным местом в 35 мм, что является нормой экстрим-велосипедов. Для велосипедистов, которые начинают свой спортивный путь, данное решение будет вполне приемлемым. Но по меркам современных маунтин-байков и для тех, кто планирует катать жестко, советуем сменить руль на широкий, а вынос - на короткий.
Отличным бонусом является регулируемый подседельный штырь ExaForm JAGi с ходом 125 мм. Регулировка высоты седла производится на ходу и за считанные секунды. Одним нажатием на рычаг, вы опускаете седло и, соответственно, свой центр тяжести. Съехать с крутого спуска или преодолеть холмы становится проще и безопаснее.
29" Cyclone SLX Pro Trail II (2022) понравится тем, кто желает улучшить свои навыки катания, будь то прохождение поворотов в местных лесопарках или быстрая езда на трейлах с круто меняющимся ландшафтом.
Возможно, SLX Pro Trail не так быстр на подъемах, как хардтейл для кросс-кантри, но он точно даст больше удовольствия на спусках и жесткой пересеченной местности. А еще данный байк может стать отличной альтернативой трейловому велосипеду с полной подвеской. Адекватный ценник и хорошие компоненты заставляют задуматься о приобретении Cyclone SLX Pro Trail.