Съемник каретки-картриджа - IceToolz 11B3, под Octalink и Isis

     Съемник для картриджной каретки IceToolz 11B3 - предназначен для работы с огромным множеством различных стандартов картриджных систем. Каретка, как и любая другая деталь велосипеда, рано или поздно придет в негодность и будет подлежать замене. Помимо естественного износа, замена картриджной каретки необходима при замене шатунов на другую модель или производителя. Разные шатуны имеют разную глубину посадки, поэтому и длина вала каретки имеет множество размеров, обеспечивая правильную посадку, настройку и эксплуатацию передних звезд и переднего переключателя. Стоит  помнить, что на каретку во время езды приходится большая вращательная нагрузка, что рано или поздно приводит к появлению хруста и треска в её подшипниках. Это также одна из причин замены каретки целиком. В этом нам и поможет универсальный съемник, который рассчитан на монтаж-демонтаж кареток, как валом под квадрат, так и валом под шлиц стандартов Octalink, Isis и прочие.

     Съемник для каретки-картриджа IceToolz 11B3 - изготовлен из высокопрочной индустриальной Cr-Mo стали. Подобная сталь давно зарекомендовала себя крепкой и надежной, что обеспечивает долговечную работу в условиях мастерской с большой ежедневной загрузкой веломехаников. Имеет стандартные 20 шлицов по внешнему периметру, которые выставляются внутрь каретки для монтажа/демонтажа кареток разного типа, включая ISIS Drive Truvativ и Octalink Shimano. По периметру всего съемника присутствуют насечки, чтобы можно было оперативно закрутить каретку рукой, затянув в последствии ключом, который создаст необходимое усилие. Для работы дополнительно понадобится рожковый ключ на 32мм, который можно заменить головкой с длинным воротком, что будет необходимо, если каретка прикипела и не выкручивается с кареточного узла рамы.

Применение:

- с помощью специального съемника стоит снять левый шатун и правый со звездами

- перед тем как установить или выкрутить картридж каретки, стоит ознакомиться с её характеристиками

- как правило, в кареточном узле с каждой стороны разное направление резьбы (правая и левая сторона закручивается по ходу вращения педалей), правая сторона закручивается по часовой стрелке, левая чашка - против часовой стрелки

- монтаж начинается с правой стороны, закручивая весь картридж и поджимая его в последствии чашкой слева

- демонтаж начинается с левой чашки, а потом уже выкручивается вся каретка целиком