Колодки на велосипед дисковые тормозные

Тормозные колодки – эта та часть тормозной системы велосипеда, от которой зависит точность и эффективность работы дисковых тормозов. Принцип работы велосипедных колодок простой – прижимаясь к диску, они создают силу трения, что приводит к остановке колеса или замедлению его вращения. А вот силой, с которой они сдавливают диск, управляет велосипедист, нажимая на тормозную ручку.

Виды дисковых тормозных колодок на велосипед

Дисковые тормозные колодки на велосипед бывают круглые, прямоугольные и квадратные, могут быть металлизированными и органическими и, соответственно, имеет разную стоимость. Как правило, чем дороже велосипедные колодки, тем реже их придется менять. Но это не значит, что дешевые колодки на велосипед ненадежны, просто они могут быть менее эффективны и быстрее приходить в негодность.

• Как и многие компоненты велосипеда, дисковые тормозные колодки бывают разных форм и размеров, чтобы подходить для разных моделей дисковых тормозов. Поэтому, для покупателей тормозных колодок, существует один ответ - выбирайте ту модель, которая по форме подходит к вашим тормозам. Перед покупкой колодок необходимо уточнить модель тормоза или демонтировать оригинальные тормозные колодки, а также штангенциркулем измерять размеры или с примером обратиться в магазин. Существуют универсальные модели тормозных колодок, которые подходят для нескольких производителей дисковых тормозов. Самой популярной моделью прямоугольных дисковых тормозных колодок на велосипед являются Shimano, которые подходят не только на механические и гидравлические тормоза Shimano, но и на некоторые модели тормозов Tektro. С круглыми дисковыми тормозными колодками немного сложнее, так как они бывают разных диаметром, с ушком или без.
• Состав тормозных колодок является важным составляющим, которое влияет на качество торможения. Существую два основных типа тормозных дисковых колодок на велосипед - это органические (смоляные) и полуметаллические.

- Органические тормозные колодки представляют собой смесь волокон, скрепленных смолой. Органические колодки обладают резким торможением и являются самым тихим вариантом. Они не очень любят воду и грязь, а также изнашиваются быстрее.

- Дисковые колодки полуметалл сделаны из смолы, которая содержит частицы металла для увеличения срока службы. Колодки обладают хорошей тормозной способностью, эффективностью при любых погодных условиях без ущерба для долговечности.

- Во многом качество торможения зависит от взаимодействия тормозных колодок и ротора. Многие райдеры используют спереди органические колодки, а сзади полуметалл, поэтому каждый велосипедист должен самостоятельно определится, какие дисковые тормозные колодки лучше подходят для его велосипеда. 

Как долго изнашиваются тормозные дисковые колодки на велосипеде?

Если велосипед долго останавливается или тормоз вовсе не реагирует на команды, то, возможно, вам понадобилась замена тормозных колодок. Насколько быстро это произойдет зависит от стиля езды, погодных условий и качества самих колодок. Дисковые колодки на переднем и заднем колесе изнашиваются по разному. Колодки на заднем колесе примерно изнашиваются от 2000км, на переднем от 4000км. Со многими моделями тормозов посмотреть износ колодок не составляет труда. Достаточно посмотреть на верхнюю часть тормозного суппорта и визуально осмотреть колодки.

Второй причиной замены колодок является их загрязнение. Нередко на колодки попадают масла и жидкости, которые препятствуют эффективному торможению. Как правило, трудно бывает оживить тормозные колодки после загрязнение. Но можно попробовать шлифануть колодки на мелкой наждачной бумаге, а ротор очистить.

Где купить дисковые тормозные колодки на велосипед?

Прежде чем купить дисковые колодки для велосипеда, мы рекомендуем проконсультироваться у специалиста нашего интернет-магазина велосипедов. Он расскажет, какие тормозные колодки лучше и почему, а также поможет установить колодки на дисковые тормоза у нас в магазине велосипедов «Пилигрим».