Все велосипедисты знают, что тормозная система велосипеда является важным узлом, отвечающим за безопасное передвижение. По мере появления новых велосипедных дисциплин, таких как MTB, Cross Country, All Mountain, DH требующих более эффективных тормозов, менялась и усовершенствовалась система тормозов велосипеда. В современных велосипедах используются все типы тормозов, но каждый из них оптимален для определенной категории велосипедов. Ободные тормоза, крабики, в основном используются на шоссейных велосипеда. Тормозами типа V-Brake комплектуются детские и велосипеды начального уровня. Дисковые тормоза, которые делятся на дисковые механические и дисковые гидравлические, относятся к самым прогрессивным и используются активными райдерами. Рассмотрев некоторые нюансы велосипедных тормозов, мы сможем разобраться в их особенностях и регламенте обслуживания.
Устройство дисковых тормозов отличается от ободных. В дисковых тормозах, суппорт останавливает тормозной диск, который закреплен на втулке. Велосипед с дисковыми тормозами обеспечивает высокую эффективность торможения, независимость от погодных условий и состояния обода колеса, а также не нуждаются в постоянном обслуживании.
Велосипедные ножные тормоза обладают рядом преимуществ, такими как исправная работа долгое время не требующая обслуживания, супер эффективное торможение и защищенность от неблагоприятных погодных условий.
Однако, когда дело доходит до ремонта, их сложнее ремонтировать. Постоянно должна поддерживаться исправность цепи, которая является основным звеном при торможении. Высокая производительность тормоза достигается только в положении шатунов в одной плоскости с дорогой, в другом положении они менее эффективны.
Помимо выше перечисленных, существуют еще несколько видов тормозов для велосипеда, таких как роллерный, барабанный, ободной гидравлический Magura. Они редко встречаются на рынке и являются осознанным выбором опытного велосипедиста.