Тормоза и колодки для велосипеда

Все велосипедисты знают, что тормозная система велосипеда является важным узлом, отвечающим за безопасное передвижение. По мере появления новых велосипедных дисциплин, таких как MTB, Cross Country, All Mountain, DH требующих более эффективных тормозов, менялась и усовершенствовалась система тормозов велосипеда. В современных велосипедах используются все типы тормозов, но каждый из них оптимален для определенной категории велосипедов. Ободные тормоза, крабики, в основном используются на шоссейных велосипеда. Тормозами типа V-Brake комплектуются детские и велосипеды начального уровня. Дисковые тормоза, которые делятся на дисковые механические и дисковые гидравлические, относятся к самым прогрессивным и используются активными райдерами. Рассмотрев некоторые нюансы велосипедных тормозов, мы сможем разобраться в их особенностях и регламенте обслуживания.

Виды велосипедных тормозов

• Самым классическим тормозом, имеющим долгую историю, являются клещевые тормоза. Они представляют собой арку, которая крепится по центру к вилке или раме велосипеда. Эту конструкцию мы могли видеть на старых велосипедах марки "Турист" или детских моделях. Основное отличие этого типа тормозов заключается в надежности конструкции и высоте бокового рычага. Для детских велосипедов используются тормоза начального уровня, потому что вес ребенка и скорость перемещения остаются не высокими. Для шоссейных велосипедов уже используются более крепкие модели, которые не деформируются при торможение и эффективней останавливают велосипед. Основным расходным материалом в клещевых тормозах являются тормозные колодки, которые непосредственно соприкасаются с велосипедными ободами и истираются. Сменные колодки постоянно доступны в продаже и их замена не вызывает особых трудностей.

• Тормоза типа V-Brake используются на велосипедах уже очень давно и многие из райдеров успели их обкатать на своих первых байках. Вибрейки применяются практически на всех категориях велосипедов, от детских до мтб байков. Их популярность обусловлена оптимальным соотношением цена-качество. Основные преимущества - надежность, эффективность, малый вес и простота в обслуживании. В сухую погоду к тормозам вибрейк практически не возникает вопросов, но при поездках в дождливую или сырую, эффективность очень падает. Вода и грязь оседают на стенках обода и блокируют контакт с тормозными колодками. Если вы решили купить тормоза V-Brake, мы рекомендуем ознакомиться с каталогом нашего сайта. Здесь представлены модели начального уровня таких брендов как Tektro, Artek и лучшее предложение от Shimano.
• Дисковые тормоза захватили практически весь рынок велосипедов, от подростковых велосипедов с размером колеса 20" и до шоссейных. В основном это обусловлено их эффективностью, но большую роль сыграл маркетинг. Для детских и подростковых велосипедов достаточно тормозов типа V-Brake, а для шоссейных велосипедов - клещевых.

Устройство дисковых тормозов отличается от ободных. В дисковых тормозах, суппорт останавливает тормозной диск, который закреплен на втулке. Велосипед с дисковыми тормозами обеспечивает высокую эффективность торможения, независимость от погодных условий и состояния обода колеса, а также не нуждаются в постоянном обслуживании.

• Дисковые механические тормоза велосипеда имеют относительно не высокую цену, а обслуживание и ремонт не вызывает особых трудностей. В механике перенос тормозного усилия от тормозной ручки к суппорту осуществляется через трос. Большинство моделей механических дисковых тормозов имеют одну подвижную колодку, которая прижимает диск к неподвижной ответной стороне. Основным недостатком механических тормозов является растяжение и деформация троса, которое вызывает ощущение грубости, снижает мощность торможения и требует более частой регулировки. Из плюсов можно выделить простую установку и настройку, а запасной трос и колодки доступны в любом велосипедном магазине.

Лучшими велосипедными брендами, выпускающими механические дисковые тормоза являются Avid, Shimano, Tektro.

• Дисковая гидравлика постепенно занимает все большую долю рынка благодаря своей невероятной силе торможения и демократичной цене. Поэтому купить велосипедные дисковые гидравлические тормоза можно в каждом магазине. Гидравлика имеет закрытую систему, содержащую тормозную жидкость, которая передает тормозное усилие от рычага к суппорту. Гидравлические тормоза обеспечивают мягкое ощущение на рычаге и лучшую тормозную мощность. Именно поэтому, дисковые гидравлические тормоза постоянно улучшаются, создаются новые модели, отвечающие высоким требованиям профессиональных гонщиков в разных велосипедных дисциплинах. Самой популярной моделью, которая установлена в стоке практически на всех бюджетных байках является Shimano MT200.

• Ножные тормоза, которые чаще всего устанавливаются на дорожные велосипеды с одной передачей, расположены внутри ступицы колеса велосипеда. Торможение байка происходит вращением педалей назад. Варианты втулок с ножным тормозом, которые можно очень часто встретить, являются модели Shimano Nexus.

    Велосипедные ножные тормоза обладают рядом преимуществ, такими как исправная работа долгое время не требующая обслуживания, супер эффективное торможение и защищенность от неблагоприятных погодных условий.

   Однако, когда дело доходит до ремонта, их сложнее ремонтировать. Постоянно должна поддерживаться исправность цепи, которая является основным звеном при торможении. Высокая производительность тормоза достигается только в положении шатунов в одной плоскости с дорогой, в другом положении они менее эффективны.

Помимо выше перечисленных, существуют еще несколько видов тормозов для велосипеда, таких как роллерный, барабанный, ободной гидравлический Magura. Они редко встречаются на рынке и являются осознанным выбором опытного велосипедиста.