Рулевые наборы для велосипеда

Рулевой набор – это деталь рулевой системы велосипеда, которая обеспечивает плавность вращения вилки в стакане рамы. На рулевой набор приходятся очень большие нагрузки при движении, включая повороты, торможения, прыжки и ямы. Чтобы понять действие рулевой системы, разберемся в устройстве рулевой колонки.

Устройство рулевой колонки велосипеда

Существует несколько видов рулевых колонок велосипеда, но все они имеют одинаковый принцип действия. Сверху и снизу устанавливаются два подшипника, которые поджимаются двумя конусами. Угловая форма конуса само центрируется в подшипнике и позволяет выдерживать осевые и поперечные нагрузки. Регулировка конструкции происходит сверху резьбовой гайкой или выносом руля.

Типы рулевых наборов для велосипеда

Среди основным отличий рулевых наборов можно выделить два параметра: рулевые колонки с резьбой и без резьбы.

• Резьбовые колонки делятся на два вида в зависимости от диаметра штока вилки. Бывают рулевые 1" (25,4мм) и 1 1/8" (28.6мм). Принцип работы резьбовых рулевых наборов выглядит следующим образом: в раму сверху и снизу устанавливаются чашки, в которые ложатся подшипники. Снизу на вилку плотно одевается конус и такой же ложится на верхний подшипник. Вся конструкция стягивается контргайкой и гайкой, с помощью которой можно регулировать люфт рулевой. Резьбовой рулевой набор для вилок диаметром 28.6мм бывает двух размеров, с разными диаметром чашек. Рулевая колонка с внешними подшипниками (неинтегрированная) имеет диаметр чашек 33мм, с внутренними подшипниками (полуинтегрированная) 44мм.
• С безрезьбовыми рулевыми наборами все выглядит намного сложнее. Устройство рулевых колонок очень похоже на резьбовые рулевые, но существует много стандартов. В рулевых наборах без резьбы, конструкцию стягивает якорь-ромашка, которая устанавливается в шток вилки. Якорь регулирует люфт рулевого набора и плавность вращения руля. Чтобы правильно подобрать рулевой набор, необходимо всегда точно измерять внутренний размер рулевого стакана рамы снизу и сверху, и диаметр штока вилки.

- Неинтегрированная рулевая 1 1/8" представляет собой набор, в котором чашки имеют внешнее расположение подшипников. Установочный размер чашек в раму составляет 33мм.

- Полуинтегрирлованная рулевая колонка велосипеда, чашки которой полностью утоплены в раме, только выглядывает бортик, имеет размер 44мм. Существуют полуинтегрированные рулевые наборы и большего диаметра, для вилок с диаметром штока 1.5".

- Интегрированная рулевая самой технологичной и имеет минимальный вес. В интегрированной рулевой, подшипники утапливаются непосредственно в раму, без чашек. В интегрированных рулевых используются только промподшипники.

- Все из перечисленных рулевых набор являются разными и подбираются индивидуально под каждый велосипед. На сегодняшний день выпускается много велосипедов с комбинированными рулевыми или разными размерами верхней и нижней части рулевой трубы.

• В рулевых наборах на велосипед используется два типа подшипника, насыпной и промподшипник. Насыпные подшипники являются менее надежными и хуже держат нагрузки. Рулевая колонка на промподшипниках имеет долгий ресурс, способность выдерживать высокие нагрузки, лучшую систему регулировки и отличную защиту от влаги и грязи. Поэтому мы рекомендуем купить рулевую колонку на промподшипниках, чтобы не сталкиваться с проблемой снова и снова.

  

Где купить рулевой набор и установить его на велосипед?

На сайте магазина Пилигрим представлен широкий ассортимент рулевых наборов для велосипеда, требующие от райдеров знание точных размеров. Чтобы не ошибиться с выбором, мы рекомендуем доверить подбор рулевой колонки опытному мастеру нашего интернет-магазина, который не только подробно проконсультирует, но и по желанию, поможет установить рулевой набор на велосипед.