Гальмівні ротори або диски використовуються в дискових гальмах велосипеда як компонент, який затискається колодками. Гальмівний ротор кріпиться до втулки колеса, а сам затискний механізм – каліпер, до рами на задньому гальмі та до вилки на передньому. Усередині каліпера встановлені гальмівні колодки, які затискають ротор по команді ручки гальма.
При покупці нових дискових гальм не кожен велосипедист замислюється про нові гальмівні ротори. Від діаметра, конструкції та матеріалу виготовлення ротора залежить не лише ефективність гальмування, а й термін служби гальмівних колодок. Існую кілька параметрів, якими вибирають ротори.
Який догляд потрібний за гальмівними дисками на велосипед?
Після довгих поїздок велосипедом при гальмуванні з'являється писк і гальма втрачають свою ефективність. Цей нюанс пов'язаний з тим, що на гальмівні диски потрапляє бруд, вода та мастило, які залишають жирну пляму на роторі та блокують колодки. Для чищення гальмівних дисків було придумано спеціальні велосипедні очищувачі, які добре прибирають наліт і не залишають жирних плям. Процес очищення гальмівного ротора вимагає одночасного шліфування гальмівних колодок на дрібній шкірці або дрібнозернистому колі.
Всі коли не стикалися з кривим гальмівним ротором. Ротори напрочуд м'які і щоб його деформувати досить іноді невеликого удару. Проте не поспішайте його одразу змінювати та спробуйте вирівняти. Цей ремонт можна зробити спеціальним інструментом або використовуючи розвідний ключ. Водночас викривлення ротора достатньо встановити ключ і потроху відігнути гальмівний диск в інший бік. Банальним рішенням підтирання ротора може бути переустановка колеса.
Важко сказати, коли вам необхідно міняти гальмівні ротори, тому що у кожного райдера свій стиль їзди і гальмування. Ротори гальмівні зазвичай служать дуже довго і багато хто забуває про їхню заміну. Гальмівні ротори Shimano випускають із товщиною 1.8мм і рекомендують міняти при товщині 1.5мм. Гальмівні ротори Sram мають товщину 1.9мм та рекомендованою заміною вважається товщина 1.55мм. У більшості випадків заміною гальмівного ротора є його пошкодження або перегрів, після якого диск втрачає свою ефективність.
При виборі гальмівного диска необхідно спочатку орієнтуватися на спосіб кріплення на втулку велосипеда. Діаметр гальмівного ротора підбирається виходячи зі стилю їзди, моделі велосипеда та особливостей рами чи вилки. Якість гальмівного ротора визначає ефективність і потужність гальмування і здатність витримувати деформації. Серед бюджетних моделей варто звернути увагу на гальмівні диски Tektro, які зарекомендували себе чудово протягом багатьох років. З дорогих варіантів виділяються ротори Shimano та Avid.