ukrrus

Вилки и амортизаторы велосипеда

Вилки и амортизаторы велосипеда относятся к системе подвески, которая защищает велосипедиста от ударов и вибраций при езде на байке. Велосипеды с подвеской стабильней показывают себя в поворотах, у них лучше сила сцепления с дорогой, они уверенней преодолевают неровности дороги. В основном велосипедные амортизационные вилки и амортизаторы используют на горных велосипедах, но в настоящее время многие производители стали устанавливать подвеску на дорожные и детские модели велосипедов. Но чтобы иметь полную уверенность в необходимости покупки велосипеда с подвеской, необходимо определиться со стилем и местом катания.

Типы велосипедных подвесок

Основным типом подвески, который используется практически на всех велосипедах, является амортизационная вилка. Велосипедные вилки делятся по конструкции и ходу подвески. Вилки начального уровня оборудованы пружиной, которая сглаживает неровности дороги, но не гасит колебания. В более дорогих конструкциях дополнительно устанавливается масляный картридж, отвечающий за плавность хода и скорость возврата пружины. К самым эффективным и дорогим моделям относиться воздушно-масляные системы, в которых воздух используется в качестве пружины. Рекомендуемый ход подвески вилки зависит от типа велосипеда и стиля езды. Для городских и дорожных велосипедов этот ход составляет 40-60 мм. Горные или внедорожные велосипеды оборудованы вилками с ходом подвески 80-130 мм, для безопасного прохождения сложных участков дороги. Вилки с ходом подвески 140-200 мм используют профессионалы в экстремальных видах спорта.


В комплекте с передней подвеской некоторые велосипеды оборудованы задними амортизаторами. Эти велосипеды называют двухподвесные и изначально они создавались для экстремальных дисциплин. В настоящее время многие райдеры стали использовать велосипеды с задним амортизатором для повышения комфорта езды, безопасного преодоления каменистых дорог или тропки в лесу. На бюджетных моделях велосипедов чаще всего используют пружинные амортизаторы, более продвинутые модели комплектуются воздушно-масляными амортизаторами.

Еще к элементам подвески велосипеда можно отнести амортизационный вынос и подседельный штырь. Вынос встречается очень редко, а подседельная труба используется практически на всех моделях городских велосипедов. Обычно амортизационный держатель седла велосипеда имеет пружинную конструкцию с ходом подвески 20-40мм. К более дорогим моделям относят пружинно-масляные амортизационные штыри параллелограмного типа.

Все из выше перечисленных систем подвески велосипеда требуют первоначальной настройки и регулировки. Этот нюанс обусловлен разным весом райдера и стилем езды, для которого будет использоваться велосипед. Для этих целей может понадобиться насос высокого давления, который практически не возможно заменить другими аналогами.

Где купить детали подвески велосипеда?

Веломагазин Пилигрим уже больше 10 лет профессионально занимается продажей велосипедных запчастей. Если вы решили заменить и купить новый задний амортизатор или переднюю вилку, мы рекомендуем посетить раздел подвеска велосипеда. На нашем сайте представлено много моделей амортизационных штырей, пружинно-масляных вилок и воздушных амортизаторов.