Велосипеды гравийные

Гравийные велосипеды - это тренд, хайп или универсальность и практичность? Как же ориентироваться в этом разнообразии, представленном велосипедной индустрией, чтобы найти байк, который лучше всего подойдет под ваш стиль катания? Не все гравийники одинаковы и хороши, но многие из них заслуживают пристального внимания. Если вы уделите немного времени тексту ниже, мы попытаемся вкратце объяснить, какой гравийный велосипед стоит купить.

Что такое гравийный велосипед?

Гравийные велосипеды, иногда называемые туристическими шоссейными велосипедами, велосипедами для приключений, представляют собой дорожные велосипеды, предназначенные для езды по различным поверхностям, с дополнительным багажом и подходящие для езды на протяжении всего дня по дорогам не лучшего качества. Они сделаны более прочными и выносливыми, чем классические шоссейники, хотя и не такие быстрые.

Грэвел байки занимают промежуточное положение между шоссейными и горными моделями и, как показывает практика, хорошо заходят как любителям скоростных велосипедов, так и фанатам маунтин-байков. Грейвелы берут лучшее от этих велосипедов. Они легкие, шустрые и эффективные на большинстве дорог, но при этом достаточно устойчивые и способные, чтобы преодолевать умеренное бездорожье. Универсальность - основная характеристика гравийного велосипеда.

Особенности гравийных велосипедов

ГЕОМЕТРИЯ

Нужно понимать, что гравийник - это не просто шоссейник с внедорожными покрышками. Геометрия гравийного велосипеда нацелена на создание стабильности и комфорта при езде на дальние дистанции. Длинная колесная база обеспечивает устойчивость на рыхлых поверхностях и на скоростных спусках. Довольно высокое расположение рулевого стакана и самого руля, в сочетании с более коротким выносом, ставит велосипедиста в более вертикальное положение для повышения комфорта и лучшей обзорности. Чуть более острый угол наклона рулевого стакана обеспечивает уверенное управление на невысоких скоростях и не дает дерганого ощущения, как на гоночных шоссейных болидах.

РАМА И МАТЕРИАЛ РАМЫ

Рама гравийника будет тяжелее, чем у шоссера. Чтобы увеличить долговечность и сделать ее достаточно крепкой для дополнительных нагрузок, в виде рамных сумок, туристического снаряжения и фляг, раму изготавливают с учетом этих факторов. Также на рамах могут быть резьбовые отверстия для брызговиков и багажника.

Когда мы говорим о материале изготовления рамы и вилки гравийного велосипеда, то зачастую на ум приходит алюминий и карбон. Большинство недорогих гревелов будут сделаны из алюминиевого сплава. Это давно используемый материал в создании велосипедов, с высокими характеристиками жесткости, прочности и уровнем обеспечения комфорта. 

Также используется сталь, которая хорошо зарекомендовала своей прочностью, упругостью и податливостью. На деле это означает, что стальная рама и вилка на гравийном велосипеде, обеспечивает приятную плавность хода на неровных дорогах, чем алюминиевый фреймсет при равных составляющих. А еще сталь способна выдерживать большие нагрузки и это заставляет многих велосипедистов чувствовать себя более уверенно во время сложных путешествий. Но больший вес стального каркаса является некоторым минусом при выборе такого велосипеда.

Самым технологичным и привлекательным материалом, на сегодняшний день, является углеродное волокно (в простонародье - карбон). Он легкий, жесткий, при желаемом результате может быть устойчивым к ударам или с достаточным обеспечением комфорта. И если раньше, заоблачная цена велосипедов с карбоновыми рамами отпугивала потенциальных клиентов, то сейчас купить карбоновый гравийный велосипед становиться недорого. 

Существует еще вариант титановых велосипедов, который довольно редко встречается. Титановые фреймсеты обеспечивают максимальный комфорт. У них отличные демпфирующие свойства и высокие показатели прочности, на уровне высококачественных карбоновых рам. К сожалению, они и самые дорогие.

КОЛЕСА И ШИНЫ

В гравийных велосипедах используются покрышки с шириной 37-42 мм и выраженным протектором, чтобы улучшить комфорт, сцепление и устойчивость на разного рода покрытиях. Чтобы разместить такие шины, рама и вилка должны иметь достаточно широкие зазоры. Наиболее распространенный размер применяемых колес - это 28-дюймовые колеса, как на классических дорожных моделях. В последнее время производители начинают экспериментировать с гравийниками, устанавливая на них 27.5 и 29-дюймовые колеса, привнося в них "горную" составляющую для большей проходимости на сложной местности. Поэтому некоторые велосипеды позволяют использовать шины с размером до 700х55С.

ТРАНСМИССИЯ И ТОРМОЗА

Велосипед гравийный предназначен для поддержания стабильной скорости на протяжении большого количества километров, быстрого ускорения и преодоления крутых подъемов. Диапазон передаточных чисел в системе трансмиссии больше ориентирован на тягу и способность заезжать на горки, а не на высокую скорость. 

Выбор типа трансмиссии сильно зависит от того, где вы планируете кататься, вашего стиля езды и уровня физической подготовки. Система 1х с одной ведущей звездой стала нормой в горном сегменте велосипедов. По такому же примеру идут и многие гравийные велосипеды. Такая система требует меньшего обслуживания, она легче и проще в эксплуатации. Но скачки между передачами и ограниченный диапазон по краям - это основной минус трансмиссий 1х.

Классическая трансмиссия 2х с двумя передними звездами и небольшой кассетой сзади также занимают свое место на гравийных байках. Широкий диапазон и плавный перескок между передачами обеспечивает универсальность применения на любом ландшафте. Повышенная частота переключений, немного большее обслуживание и меньшая надежность при переключении на пересеченной местности являются недостатком системы 2х.

На гравийниках используется только дисковая тормозная система. Дисковая механика, а еще лучше - гидравлика, обеспечивает хороший контроль над скоростью в мокрых, грязных условиях и лучшую дозируемую мощность торможения.

РУЛЬ И ДРУГИЕ КОМПОНЕНТЫ ГРАВИЙНИКА

Руль гравийного велосипеда имеет схожие очертания с рулем классического шоссейника, но имеет свои отличия. Поэтому, если кто-то говорит, что у него гравел-байк с прямым рулем, знайте, это в корне не верное утверждение. У правильного гравиника - только руль-баран. 

Комфорт и контроль над байком стоит в приоритете, поэтому рули гравийников имеют более широкую конструкцию с выгнутыми наружу краями трубы. Широкое положение рук дает больший контроль на пересеченной местности, придавая вам уверенности. Также широкие рули упрощают размещение походных сумок, идеально подходящих для однодневных или многодневных поездок.

Все остальные компоненты, такие как подседельный штырь, седло или педали менее существенны при выборе гравийника. Они также влияют на комфорт и безопасность, но их выбор или замена не так затруднительна.

Кому стоит купить гравийный велосипед

В то время как первые гравийные велосипеды, скорее всего, создавались специалистами по маркетингу и заполняли новоиспеченную нишу велосипедов, современные модели уже рассматриваются как универсальные велосипеды с широким диапазоном применения. 

Гравийники позволяют устраивать прогулки на свежем воздухе без пробок и опасных машин, наслаждаясь пейзажами любимой страны. Любители МТБ часто ищут дополнительный быстрый велосипед, который будет хорошо отрабатывает на асфальте и на сельских грунтовках. Заядлые гонщики на шоссе могут использовать новый гравийный велосипед не только на идеальных трассах, но и преодолевая лесные и полевые тропы без ущерба своему организму.

Велосипедисты, которые не могут позволить себе (по многим обстоятельствам) разные велосипеды, должны знать, что гравел-байк может стать для вас единственным велосипедом на каждый день. Он может быть городским, тренировочным, внедорожным, туристическим или еще каким-либо.

Гравийный велосипед открывает для вас все маршруты: будь то быстрые поездки на работу и обратно или продолжительный заезд выходного дня по гравию, грунту или асфальту. С велосипедом Gravel вам больше не нужно беспокоиться о том, где ехать. Вы просто катаетесь и улыбаетесь.

Сколько стоят гравийные велосипеды?

Несмотря на все преимущества гравийников, они не обязательно должны стоить дороже других велосипедов. Существуют очень дорогие гравийные велосипеды на топовых компонентах и карбоновых рамах. Но многие гравелы на алюминиевых рамах и начальных компонентах имеют сравнительно доступную цену. Индустрия велосипедов продолжает развиваться и технологии премиальных велосипедов начинают просачиваться в сегмент недорогих гравийных велосипедов.

Если вы задумались о покупке гравийного байка советуем взглянуть на подборку наших велосипедов. Мы предлагаем как самые недорогие гравийные велосипеды, так и наиболее популярные модели в среднем сегменте цен от таких компаний как: Merida, Twitter Bicycle, Cannondale, Marin, Kellys, Cyclone.

В нашем интернет магазине вы можете купить лучшие гравийные велосипеды от известных производителей. Наш фильтр товаров позволяет быстро сузить ассортимент до нескольких моделей, которые подходят именно вам. А описание и характеристики помогут выбрать лучший гравийный велосипед.